水下封堵的操作般的情况下只应用于船体受损或是破裂等问题，对于水下封堵的操作者求比较的严格，需水性特别的，技术水平高，还有点就是进行水下封堵工作者存在着危险性比较的大。小编现在的任务就是为大家介绍下水下封堵的具体的操作求及事项。
  1、船体破损呈裂纹状态裂纹
  般指钢板裂开但无明显缝隙的裂损。在早期未使用水下环氧胶之前，封堵此类破损般采用水下电焊修补法对其进行修补，对潜水员的技能求高、设备复杂、工序繁琐、作业时间长、危险性较大。
  水下环氧密封胶的使用为快速封堵修复此类裂损提供了可能，潜水员只需按配比将胶料调制，在胶泥状态下，将环氧胶料薄薄地涂抹在裂纹表面及周围，待环氧胶料固化后，即可瞬间止漏，作业时间短，果良。
  2、船体破损呈裂口状态
  裂口般指呈长条形状且钢板裂开有定间隙的裂损。此类型的破损状态也是为常见的船体破损状态。通常封堵此类破损般采用封堵材料直接充填法对其进行修补，常用的封堵材料为木针、木塞、毛毯、棉花胎等物质，使用这些封堵材料的优点在于简单、快捷，但是在封堵的水密性及封堵强度上却不甚理想。我们在长期的实践中发现使用水下环氧密封胶配合以上传统封堵材料进行封堵施工，即可在简化水下封堵工艺、缩短水下封堵作业时间的同时，又保证了封堵的水密性以及足够的封堵强度。
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